UC董事长俞永福:创业路上当司机还是副驾驶

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UC董事长俞永福:创业路上当司机还是副驾驶

  UC董事长俞永福:创业路上当司机还是副驾驶    11月1日晚,由21世纪经济报道主办的2011年度华人经济领袖商学院巡讲(清华站)在清华大学经管学院举行。

用友软件公司董事长兼CEO王文京、UC优视董事长兼首席执行官俞永福、杉杉控股公司董事局主席郑永刚与现场听众分享了他们在企业经营管理与战略创新、以及如何看待创业与创新精神等方面的观点。

王文京在演讲中介绍了用友公司在创业发展之路上的经营管理体验,郑永刚则讲述了杉杉控股的中国商社之路。 而激情演讲的UC董事长俞永福无疑成为了听众的关注热点,他将创业企业与风投客比喻为司机和副驾驶,并以亲身经历,与参会者分享了投资与创业的那点事儿。     近日,有关腾讯和UC在手机浏览器市场的老大地位之争被媒体热炒。

在这场口水战中,俞永福、周鸿祎二人在微博上更是吵得火热,唯独受夹板气的雷军回避不言保持沉默。 风口浪尖上的俞永福出现在清华大学经管系报告厅,言语中除了介绍优视公司的发展现状和对创业者的建议,也喊出了UC浏览器在手机移动市场的江湖老大地位。

题外故事不多讲,单表昨晚大五学生永福(俞永福认为毕业后进入的社会大学是在念大五)阐述的一些受用观点。     俞永福谈到自己从投资人到创业者的身份转变,他说:创业者是司机,投资人是副驾驶,投资人投资前看似是甲方,投资后就变成了乙方。 建议创业者要选好自己的副驾驶投资人。

那么,到底怎么开好自己这辆创业汽车,把奥拓开出奥迪的速度与激情在俞永福那辆车上,人力资本永远是他最看重的一点。 外界看来,UC上市之前的俞永福似乎更像一位刚刚行走江湖、仅拥有几条破枪的小老板,或是一个横空出世的草莽将领。 但俞永福对此却无所畏惧,他依旧保持着对人力资本的重视,并希望通过对外沟通的机会把一些有才的产品经理都招致麾下。     同时,在选择副驾驶的时候,俞永福也有自己的一套理论。 UC选择阿里巴巴作为投资人,主要是业务的差异化能够使距离产生美。

投资者做的我做不了,我能做的他做不了,俞永福谈到,创业企业定战略,选择自己的副驾驶,一定要做减法,不要什么都想干,只有专注才能在产品上跟大公司PK,同时这样可以建立最广泛的统一战线,才会让风投们放心,产业链上的各种角色也都会帮助你。     在联想投资工作过6年的俞永福,对联想公司文化中的管理三要素有着独到见解。 他谈到,在创业中的管理三要素:建班子、定战略、带队伍,第一大风险就是团队不和,三个人的团队最好,三角形是最稳固阵型,能有效避免一言堂的局面。

历经7年发展的UC,在全球许多国家和地区架设了独立服务器,并发布多种国际语言版本产品,服务于全球150个以上的国家和地区。 现场有人问及成功秘诀时,永福坦言:秘诀没有,成功就必须要过三关。 他认为,所有互联网的创业企业都需要过三关,第一关是产品关、第二关是市场关、第三关是管理关,这三关是随着企业规模变化而逐步经历的。 而在永福的经营战略中,UC也确实成为了敢第一个吃螃蟹的先行者,掌握创新技术、提供新鲜服务,UC浏览器伴随着移动互联网的快速发展,在市场竞争中站稳了脚跟。

    在论坛最后,俞永福聊到让他最自豪的一件事,是2009年UC公司开始的国际化道路,使其海外用户达到3000万,可以跟国内任何一家互联网巨头PK。 关于永福,六年投资,五年创业的心得,有微博网友总结为:志同道合、分享成功、说到做到、顺势而为。 正如这次论坛主办方的口号一样,领袖正是在变革时代指引正确方向并前进的人,在IT领域,王文京和俞永福带领着成功企业改变了中国信息化及我们在世界的地位。 领袖之外,更多的是身边人们被改变,你我也不敢预测能够成为未来这个群体的一员,但我们至少可以能够从他们的经验分享中,得到低头拉车、抬头看路、孜孜以行的动力。


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